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看LED铝基板如何成为轿车照明使用的主流

来源:  发布时间:2019-06-06   点击量:267

据美国电力部门统计,LED灯的使用寿命是传统光源的20倍,比卤素灯长10倍。与传统光源相比,同功率LED灯的输出亮度比普通灯泡高3-4倍,优于卤素灯。
两倍高比三倍高。LED的使用也有助于提高燃油经济性,并有助于减少二氧化碳排放。普通灯泡每行驶一公里消耗相当于1.2g二氧化碳排放量的电能,而LED灯则减少到0.58g。
轿车线路板
然而,汽车电路板工程的过程LED照明系统也比较复杂。随着LED照明技术的不断成熟,汽车行业在仪表板上使用LED光源,室内环境照明早已熟悉道路。LED照明正逐渐占据制动灯、雾灯、接近灯、远光、日灯和自适应前照灯等外部信号指示灯的照明区域。虽然LED在汽车照明中的应用有很大的好处,但在系统规划中仍存在许多需要克服的问题,这也给汽车电路板的规划要求带来了挑战。世界知名半导体公司nxp轿车电子全球销售和购物中心副总裁德雷弗里曼(Druefreeman)指出,LED对车外照明的反应在于需求整合、敏感度和司机联网。
轿车线路板
典型的汽车照明结构依靠车身控制模块来完成控制照明。传统的灯泡方案只需要一个开关来执行车身控制模块的指令,控制电路相对简单。一旦你转向LED照明方案,照明控制电路就会变得复杂。由于LED的色温、输出光通量和环境温度密切相关,需要以单片机为控制中心,根据环境温度和亮信号实时调节LED的亮度,采集LED上的信息并对车身控制模块做出反应,从而增加了一系列的电子数据。电压调节、信号调节、温度响应、短路维修、电磁滤波等设备。从成本角度看,与传统照明光源的驱动电路相比,LED结构的成本更高。从系统规划的角度看,复杂的电路实质上提高了系统的危险性,也增加了电子元件故障检测的难度。
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因此,改进LED照明控制模块的集成,不仅减少了芯片对汽车电路板空间的占用,而且通过减少电路中元件的使用,有助于提高系统的可靠性,减少系统的开销。

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